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万众瞩目!港珠澳大桥主体工程今天全线贯通

2018-08-26 07:22

  万众瞩目!港珠澳大桥主体工程今天全线贯通

  22.9公里主桥今贯穿我国结海豚帆船成三大标志现象

  港珠澳大桥长达22.9公里的主桥桥梁今天将全面贯穿,包含青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和20公里通航孔桥。三座航道桥规划各有特征,我国结、海豚、帆船造型组合成伶仃洋海面上的一道亮丽景色。

  历时四年多的缔造,一条22.9公里长的巨龙现已连绵奔驰在仃伶洋海面上,国际最大的跨海大桥港珠澳大桥桥梁主体工程今天将全面贯穿,我国结、海豚、帆船三个巨型现象在伶何洋面上熠熠生辉,已成为港珠澳大桥以及伶仃洋面上的标志性现象。

  

  22.9公里巨龙横亘伶仃洋

  港珠澳大桥总长55公里,是衔接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,也是迄今国际最长的跨海大桥,包含海中桥隧主体工程,以及香港、珠海、澳门三地口岸和衔接线。其间,主体工程由6.7公里的海底沉管地道和长达22.9公里的桥梁工程组成,地道两头建有东、西两个人工岛。今天将全线贯穿的是横亘在伶仃洋海面上的22.9公里主桥桥梁,无论是从珠海情侣路沿线上看,仍是高空俯视,宛如一条巨龙连绵在伶仃洋上。

  港珠澳大桥主体桥梁工程首要包含青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航斜拉桥和20公里通航孔桥。港珠澳大桥一旦未来建成通车,将大大缩短香港到珠海、澳门三地的时空间隔,从香港到珠海澳门驱车仅需30分钟的车程。当今假如陆路来往三地只能绕道东莞虎门大桥,车程在3小时左右,水路乘高速客轮也要1个小时。

  163米高我国结傲世南海

  港珠澳大桥管理局行政总监韦东庆介绍,港珠澳大桥三个通航桥各具特征,其间青州航道桥规划是港珠澳大桥最具特征的部分,为双塔空间双索面钢箱梁斜拉桥,主梁选用扁平流线型整体式钢箱梁,索塔选用横向H形框架结构,163米的塔上端选用标志港珠澳三地严密相连的我国结造型钢结构结形撑。

  珠江口作为国家一级维护动物中华白海豚的重要栖息地,江海直达船航道桥规划上反映了这一海洋生态。该桥为索面钢箱梁斜拉桥,索塔选用顺桥向海豚造型;而直接珠澳口岸的九洲航道桥为截面钢箱组合梁斜拉桥,索塔选用顺桥向帆船造型。

  青州航道桥我国结熠熠生辉,江海直达船航道桥海豚塔绘声绘色,九洲航道桥帆船塔扬帆矗立,成为三大标志性现象。

  现代国际七大奇观之一

  港珠澳大桥工程缔造引起了国际桥梁界的高度重视,还招引了国际一流的桥梁专家和团队前来参加缔造,现在有来自丹麦、美国、荷兰、英国、日本、德国、瑞士、土耳其等多个国家的专家参加技能咨询和质量参谋。缔造以来,更有60多个国家的专家和团队前来观赏。作为我国从桥梁大国走向桥梁强国的里程碑之作,港珠澳大桥被业界称为桥梁界的珠穆朗玛峰,并被英媒《卫报》称为现代国际七大奇观之一。

  本年9月25日,谭国顺在港珠澳大桥施工现场度过了64岁生日。来参加港珠澳大桥缔造前,他一直是中铁大桥局总经理,缔造了一辈子桥梁,国内外很多闻名桥梁上都流过他的汗水。为了参加这个世纪工程,他甘心官越当越小,从一个正厅级单位一把手,做起了港珠澳大桥CB05标段项目经理。他说,按政策规定,他是60岁就要退休的,现在由于港珠澳大桥缔造,他在工地上又度过了4个生日,中铁大桥局当年用的第一艘施工吊船是35吨级的,1925年美国制作。现在从港珠澳大桥缔造原材料到施工现场多艘3000多吨级的吊船等很多大型配备,全部是国产的,能建成这样一座国际注目的桥梁,不只仅代表我国桥梁的最先进水平,更是这个国家综合国力表现,港珠澳大桥将是我国走向国际的又一张新手刺。

  大桥怎建成巨轮搭积木

  规划寿数120年,抗16级飓风、八级地震及三十万吨巨轮碰击

  由于我国内地与港澳三地技能规范存在差异,港珠澳大桥从一规划就依照就高不就低的准则断定首要技能规范,即选用最高规范打造国际级跨海通道、地标式修建,比如规划寿数120年,抗16级飓风、八级地震及三十万吨巨轮碰击等要求。我国闻名桥梁专家、中铁大桥局原总经理谭国顺赶在退休之前参加了这个世纪工程的缔造,他通知记者,为了确保使用寿数120年,港珠澳大桥缔造几乎用了国际最严苛的规范,比方说均匀长度130余米、直径2.5米的深海桩基有必要确保10cm以内的平面误差和1/250以内的倾斜度,凡是对桥梁工程技能略有研讨的人,都会为以上几个数字而惊叹:技能和质量要求太高啦!桩基施工伊始,缔造者们即遭受钢管桩沉桩倾斜度不能大于1/250的应战,远超于1/100的职业规范,在国内桥梁外海施工中尚属初次。

  施工现场不再人头攒动,厂房建好桥梁后由巨轮拖到海上搭积木式组装

  韦东庆书记表明,要战胜恶劣的外海施工条件,缔造一座一起满意内地、香港和澳门三地规范体系的巨大规划的跨海通道,缔造者们创造性地实践了大型化、规范化、工厂化、装置化的规划理念。在四化理念指导下的港珠澳大桥施工现场,看不到人头攒动、千军万马的施工现象,而是为数不多的大型配备在现场进行搭积木式的装置化装置。老专家谭国顺说,时刻假如倒流20年,几乎不行幻想,缔造这么一个世纪工程,那还不动用数十万的劳力?咱们一切的桥梁都是设在中山、东莞等地厂房里缔造好,再用巨轮拖到海上,像搭积木相同装置,在工厂预制时很多选用机器人作业。

  

  港珠澳大桥主体工程近23公里的桥梁,初次在桥梁工程上部结构大规划选用钢结构,用钢量达40多万吨,足以缔造60座埃菲尔铁塔。全新的自动化出产线,智能化的板单元组装和焊接机器人体系,先进的超声波相控阵检测设备,工厂化的长线法组装,替代了曩昔以手工操作为主的出产形式,大大提高了制品的质量和稳定性,使港珠澳大桥钢结构制作技能整体到达国际先进水平,进而推动了整个职业的技能进步。