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包头石拐区将建有轨电车 预算出资26亿2020年完成试运营

2018-08-28 16:49

  包头石拐区将建有轨电车 预算出资26亿2020年完成试运营

  7月15日,包头市发改委、市轨迹办、石拐区人民政府安排召开了《包头市石拐区有轨电车工程可行性研究陈述》(以下简称《可研陈述》)评定会,会议约请来自北京、上海、天津、武汉、西安、姑苏、太原、呼和浩特、包头等地13名专家组成专家组进行评定,相关部分和编制单位领导也参加了会议。

  据了解,依据项目规划,该项目线路起于喜桂图新区东站,止于新都市区地铁世纪西路站,线路全长16.98km,沿线设车站15座,预算投资额约26亿元,建造周期估计为3年,2020年完成试运营。

  

石拐区规划建造有轨电车

  

石拐区有轨电车规划图

  该项目还预留喜桂图新区东站至包石铁路红峰岭站段有轨电车线路,将与旅行观光专列以及包头环城铁路无缝对接,便利石拐区与五当召景色旅行区和大青山影视基地以及石拐区通用航空工业园以及包头环城铁路之间的旅客沟通,助力石拐区国家级全域旅行示范区建造。

  石拐喜桂图新区坐落包头市区的东北部,处于呼包鄂金三角区的中心方位,是石拐区资源干涸型城市转型、异地搬家后新的开展中心,一直以来与市区之间短少完善的公共交通工具。而开展轨迹交通,完成与包头市主城区新交融,既具有展望未来的战略性开展眼光,一起又具有斗胆立异的实践精力。 石拐区建造有轨电车,是执行自治区第十次党代会提出的基础设施‘七网’同建的详细实践,是贯彻执行包头市‘提档晋级、争创一流’,加快石拐区经济社会转型开展的有力抓手,它的建造将为石拐区带来经济开展新机遇的一起,也让石拐区真实融入到城市的生活圈,将为石拐区下一步的开展注入微弱的动力与生机。石拐区委副书记、政府区长陈建忠说。

  陈建忠介绍,为加强与包头中心城区人员的沟通,引导人口、工业进入石拐喜桂图新区,使新区加快融入包头市主城区,从2016年开端,在包头市委、市政府和有关部分的大力支持下,石拐区积极开展了轨迹交通建造前期工作,提出新建石拐喜桂图新区至包头主城区的轨迹交通线路,与包头地铁接驳,完成喜桂图新区和中心城区的快速连通,满意上班、上学和休闲客流的交通需求。施行该项目,对拓宽包头城市开展空间,引领石拐新区开发,满意未来交通需求;优化交通体系结构,完善包头市交通线网,进步区域公共交通服务水平;建造绿色低碳城市,打造轨迹特征小镇,促进休闲旅行项目开发,完成区域成功转型和可持续开展具有十分重要的含义。